350HP la plupart de moteur diesel puissant de 6 cylindres, moteurs de cylindre de la haute performance 6

350HP la plupart de moteur diesel puissant de 6 cylindres, moteurs de cylindre de la haute performance 6
 
Caractéristiques de Cummins NTA855-M :
 
1. Cummins NTA855-M avec le turbocompresseur et le post-refroidisseur.
2. devoir continu moyen élevé de Cummins NTA855-M.
3. Cummins NTA855-M installe sur la pompe à essence de pinte.
4. ajustements de Cummins NTA855-M au refroidissement de quille ou à l'excharger d'appareil de chauffage.
5. Cummins NTA855-M peut être jusqu'à 450 HP (Max. Power).
6. Cummins NTA855-M équipe du turbocompresseur de Holset.
 
Fiche technique de Cummins NTA855-M350 :
 
Moteur NTA855-M modèle (moteur marin de cummins NTA8855 M350)
Déplacement : aspiration de 14,0 litres [855 in.3] : Turbo/Aftercooled
Trou : 139 millimètres [5,50 po.]
Course : 152 millimètres [6,00 po.]
Installation carburant : La pinte a annoncé la puissance 261 [350] @ 1800
Cylindres : 6
Type d'estimation continu
Kilowatt évalué de puissance de moteur [HP] 261 [350]
Vitesse de moteur évaluée T/MN 1800
Gamme de vitesse oisive élevée T/MN 1962 - 2106
Gamme de vitesse oisive T/MN 575 - 675
Couple moteur N•m [livre-pied] 1384 [1021]
KPa efficace moyen de pression de frein [livre par pouce carré] 1241 [180]
14.5:1 de taux de compression
Sec de la vitesse m de piston [pi mn] 9,1 [1800]
Capacité maximum de couple d'avant de manivelle **
Ordre de mise à feu 1-5-3-6-2-4
Installation carburant
Litre heure [GPH] 66,4 de consommation de carburant [17,6]
Écoulement de combustible approximatif pour pomper le litre heure [GPH] 211 [56]
KPa de chaîne de pression de rail de carburant [livre par pouce carré] 1116 [162]
Poids (sec)
Moteur seulement kilogramme [livre] 1303 [2870]
Avec le système de refroidissement kilogramme [livre] +127 d'échangeur de chaleur [280]
Air System*
Pression millimètre hectogramme de collecteur d'admission [dans. Hectogramme] 940 [37]
Sec de litre d'écoulement d'air aspiré [CFM] 380 [800]
Rejet de la chaleur au kilowatt ambiant [Btu mn] 33 [1900]
Température ambiante minimum pour le °C de démarrage à froid (aucun SIDA) [°F] 0 [32]
Dispositif d'échappement
Sec de litre d'écoulement de gaz d'échappement (après turbine) [CFM] 880 [1850]
°C de la température de gaz d'échappement (après turbine) [°F] 427 [800]
Système de refroidissement
Rejet de la chaleur au kilowatt de liquide réfrigérant de moteur [Btu mn] 220 [12 500]
Litre mn [gal/mn] 427 d'écoulement d'eau de moteur [113]
Litre cru mn [gal/mn] 234 d'écoulement d'eau [62]
Chapeau de pression évaluant le kPa d'échangeur de chaleur de W [livre par pouce carré] 103 [15]
 
Liste marine de moteur de Cummins :
 

 
Directives marines d'estimation de Cummin :
 
Définitions d'estimation :
 
1. des estimations sont basées sur des états d'OIN 8665 d'hygrométrie de 100kPa et de 25℃ et de 30%. La puissance d'arbre porte-hélice représente la puissance nette disponible après des pertes typiques de vitesse et est 97% de puissance évaluée. Puissance évaluée selon IMCI des proceduress.
 
2. la consommation de carburant a une tolérance de +5% et est basée sur le carburant de la gravité 35°API à 16℃ ayant un LHV de 42 780 KJ/KG une fois utilisée à 29℃ et pesant 838,9 g/liter avec le LTA si disponible.
 
Devoir continu (ESCROQUERIE) :
 
1. destiné à l'utilisation de continuour dans les applications exigeant le service ininterrompu à de toute puissance. Cette estimation est une puissance nominale de norme d'OIN 3046.
 
Les applications typiques de navire incluent : coques de haute mer de déplacement telles que des chalutiers de pêche, des cargos, des remorqueurs, des chalutiers inférieurs d'entrave, et des towboats profonds de rivière.
 
Résistant :
Destiné à l'utilisation continue dans des applications variables de charge où de toute puissance est limité à huit (8) heures hors de toutes les dix (10) heures d'opération. En outre, les opérations réduites de puissance doivent être à ou en dessous de 200 t/mn du T/MN évalué par maximum. C'est une puissance nominale d'arrêt de carburant d'OIN 3046 et est pour les applications qui actionnent 5 000 heures par an ou moins.
 
Les applications typiques de navire incluent : les navires de coque de déplacement tels que des chalutiers de la mi-eau, des senneurs à senne coulissante, et des towboats où le ralentissement fréquent est commun et vitesse et charge de moteur est stable. Également utilisé dans des navires à grande vitesse tels que des ferries et des crewboats.
 
Les applications auxiliaires typiques incluent : pompes et éjecteurs de cargaison en modes de positionnement dynamiques.
 
Devoir continu moyen (MCD) :
 
Destiné à l'utilisation continue dans des applications variables de charge où de toute puissance est limité à six heures hors de toutes les douze heures d'opération. En outre, les opérations réduites de puissance doivent être à ou en dessous de 200rpm du T/MN évalué par maximum. Cette estimation est une puissance nominale d'arrêt de carburant d'OIN 3046 et est pour les applications qui actionnent moins de 3 000 heures par an.
 
Les applications typiques de navire incluent : ferries de coque de rabotage, bateaux de pêche conçus pour des grandes vitesses à et des fonds de pêche, bateaux en mer de service, et également yachts de coque de déplacement (de non-cargaison) et cargos côtiers de voyage court où la charge et la vitesse de moteur sont cycliques.
 
Les applications auxiliaires typiques incluent : powerpacks et quelques pompes de cargaison.
 
Devoir intermittent :
 
Destiné à l'utilisation intermittente dans des applications variables de charge où de toute puissance est limité à deux heures hors de toutes les huit heures d'opération. En outre, les opérations réduites de puissance doivent être à ou en dessous de 200rpm du T/MN évalué par maximum. Cette estimation est une puissance nominale d'arrêt de carburant d'OIN 3046 et est pour les applications qui actionnent moins de 1 500 heures par an.
 
Les applications vessal typiques incluent : coques de rabotage telles que la douane, les navires de militaires et de police, la charte et quelques applications de bateau de pêche.
 
Les applications auxiliaires typiques incluent : powerpacks et éjecteurs hydrauliques pour des pompes à manoeuvre et à secours et à incendie de secours.
 
(HO) moteurs à haute production de Quantum seulement :
 
Destiné à l'utilisation dans des applications variables de charge où de toute puissance est limité à une heure hors de toutes les huit heures d'opération. En outre, la puissance réduite doit être à ou en dessous de 200rpm du T/MN évalué par maximum. Cette estimation est pour le plaisir/non-revenu produisant des applications qui actionnent moins de 500 heures par an.
 
2. les applications typiques de navire incluent le bateau de plaisance tel que des sportfishers, des motoryachts, et des croiseurs.
 
Notre service :
 
1. inspection de produits finis de 100% avant expédition. Près du QC du client, nous pouvons aider à faire le rapport d'inspection et d'offre.
2. Nous pouvons pallettiser, faisons la fumigation, dirigeons au-dessus du chargement, photos de chargement de prise pour vous.
 
3. offrez la Co, formez A, la forme E, la forme F et le certificat légalisé par l'ambassade intéressée
 
4. Une garantie d'an pour l'Après-service.