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Économie d'énergie mécanique de grande vitesse de cylindre du moteur diesel 12 du bateau 1000HP professionnel

Économie d'énergie mécanique de grande vitesse de cylindre du moteur diesel 12 du bateau 1000HP professionnel

Professional 1000HP Boat Mechanical Diesel Engine 12 Cylinder High Speed Energy Saving

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Chongqing Cummins
Certification: ISO
Numéro de modèle: KTA38-M1000

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Détails d'emballage: Exportation standard cas en bois
Délai de livraison: 40 jours
Conditions de paiement: L / C, T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 20 UNITÉS PAR MOIS
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Description de produit détaillée
Condition: Nouveau Utilisation: Diesel Generator
cylindre: V12 Style froid: refroidis à l'eau
Vitesse nominale: 1500 r/min Déplacement: 38 L
Bore*stroke: 159*159 millimètre Dimension (L*W*H): 2260*1340*1660

1000HP économie d'énergie professionnelle de grande vitesse de moteur diesel de cylindre du bateau 12

 

 

Supériorité des moteurs diesel KTA38 :

 

1. Technologie américaine.

2. Prix moins 20%~30% que d'autres marque.

3. CE ET ISO9001 : 2008.

4. Pompe de pinte, turbo.

5. Maintennance simple et commode.

6. Petit volume.

7. Puissance élevée.

8. Économies de carburant.

9. À faible bruit.

10. Léger.

 

Configuration standard des moteurs diesel KTA38 :

 

1. Coude

2. Silencieux

3. Joint de chandelle

4. Soufflets

5. Boîte à outils

6. Gouverneur d'EFC

7. Pompe d'eau de mer

 

Caractéristiques de fonctionnement des moteurs diesel KTA38 :

 

1. L'installation carburant avancée permettent la consommation de carburant d'injection directe efficacement plus bas tout en augmentant la puissance.
 

2. Offres de système d'injection de carburant de pinte vous options : peut employer le système mécanique ou même mieux employer le système de speedregulation de CENTRY par le contrôle électrique.
 

3. Le vilebrequin de pièce forgéee et la barre étampés de connexion rendent leur vie plus longue.
 

4. Quatre valves, la suralimentation, et air intercooling élèvent la décharge standard et augmentent la puissance.
 

5. Le design compact de la course quatre et a en ligne la taille plus petite et l'allumeur de poids.
 

6. La conception d'une valve équipant d'un cylindre plus bas la température de la culasse efficacement, le servicelife d'augmentation, et facilitent l'entretien. Le système de synchronisation variable hiérarchique (STC) permet le toaccelerate de moteur avec la charge sans à-coup, à l'injection de carburant de contrôle moreaccurately, et pour élever la norme de décharge.

 

Moteur diesel K38 et K50 pour des caractéristiques de fonctionnement de générateur :

 

1. Bloc-cylindres

Fonte de haute qualité d'alliage pour la représentation de rigidité et la bonne stabilité.

Revêtements humides et remplaçables de cylindre pour une meilleure représentation de rejet de la chaleur.

 

2. tête et valve

4 valves par cylindre, optimisent le niveau mélangé qui mènent à une excellente interprétation de taux et d'émission de consommation de carburant. Fonte de haute qualité d'alliage, un cylindre arbre à cames principal et double une et contour conçu spécial pour une meilleures fiabilité et longévité.

 

3. Vilebrequin et Rod

Conception de vilebrequin pour plus solidement une rotation et plus de haute résistance robustes et entièrement équilibrés.

Couronne de piston en acier avec des jupes de galerie d'huile et d'aluminium pour une meilleure longévité et une basse consommation pétrolière.

 

4. Installation carburant

Offres de système d'injection de carburant de pinte vous options : peut employer le système mécanique ou même mieux employer le système de CENTRY SPEED-REGULATION par le contrôle électrique. Système de synchronisation variable hiérarchique (STC.), qui mène à une excellente interprétation de taux et d'émission de consommation de carburant. Le clapet anti-retour dans le tube de carburant améliorent la fiabilité.

 

5. Système de lubrification

La grands pompe à engrenages de flux, filtre d'huile lubrifiante et filtre à huile de déviation peuvent séparer l'impureté au-dessus de 1 0um effectivement. Gardez état de système de lubrification le bon et faites au moteur plus de fiabilité.

 

6. Système de refroidissement

La pompe à eau de vitesse et la grande conception de canal de flux fournissent le refroidissement efficace. Rotation-dans le filtre d'eau rendez le liquide réfrigérant propre et maintenez-le dans l'acidité normale.

 

7. Dispositif d'échappement

Le turbocompresseur et eau-air avancés après une technologie plus fraîche, collecteur d'échappement de pluse réduisent la température d'échappement, fournissent la consommation de carburant d'excellence et la représentation d'émission.

 

8. Système électrique

moteur 24V et système de chargement de batterie 35A tournants la manivelle.

 

Données générales :

 

Modèle de moteur diesel KTA38-M1000
Fabrication Chongqing Cummins
Puissance évaluée 746 KILOWATTS Position de moteur À bord
Vitesse tournée 1800 t/mn Fâcheux * course 159*159 millimètre
Cylindre 12 Disposition Type V
Configuration Fonte, course 4 Déplacement 38 L
Capacité de bac à huile 138 L Capacité de liquide réfrigérant de moteur 124 L
Consommation pétrolière 1,2 g/kw h Consommation de carburant 209 g/kw h
Taux de compression 14.5:1 La température maximum de liquide réfrigérant ℃ 104
Contre-pression maximum 10 KPa Résistance de prise kPa 2,49
Filet. Poids 3750 kilogrammes Type de prise Turbo refroidissement inter
Type de refroidissement Refroidissement par l'eau compulsif Mode de règlement de vitesse Règlement électronique
Tension commençante 24 volts, électrique commencé Dimension hors-tout (L*W*H) mm*mm*mm 2347×1412×1907

 

Paramètre des moteurs diesel KTA38 :

 

Modèle de moteur KT38-M800 KTA38-M0 KTA38-M1 KT38-M KTA38-M2
Type De type v, 12 cylindres, 4 frottez, injection directe De type v, 12 cylindres, 4 frottez, injection directe De type v, 12 cylindres, 4 frottez, injection directe De type v, 12 cylindres, 4 frottez, injection directe De type v, 12 cylindres, 4 frottez, injection directe
Puissance évaluée (kilowatts) 596 671 746 582 895
Vitesse (T/MN) 1800 1800 1800 1800 1800
Déplacement 38L 38L 38L 38L 38L
Fâcheux * course 159 * 159 millimètres 159 * 159 millimètres 159 * 159 millimètres 159 * 159 millimètres 159 * 159 millimètres
Type de refroidissement Refroidissement par eau compulsif Refroidissement par eau compulsif Refroidissement par eau compulsif Refroidissement par eau compulsif Refroidissement par eau compulsif
Consommation de carburant (KW.h) 190g 190g 190g 190g 190g
Type d'entrée d'air Turbo Inter-refroidissement Turbo Inter-refroidissement Turbo Inter-refroidissement Turbo Inter-refroidissement Turbo Inter-refroidissement
Poids net 3750kg 3750kg 3750kg 3750kg 3750kg
Dimension 2260*1340*1660 2260*1340*1660 2260*1340*1660 2260*1340*1660 2260*1340*1660

 

Accessoires inclus : Incluez le coude, silencieux, joint de chandelle, soufflets, boîte à outils, fan, contrôleur de vitesse.
Radiateur, boîtes de mètre, pompe d'eau de mer, le besoin un autre d'échangeur de chaleur payé toutes les fois que nécessaire.

 

 

Coordonnées
Xiangyang Xinsheng Power Technology Co.,Ltd.

Personne à contacter: Sally

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