Technologie Cie., Ltd de puissance de Xiangyang Xinsheng.
Espérez que notre service peut rendre votre travail facile !
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Lieu d'origine: | Ville de Xiangyang, province de Hubei, Chine |
Nom de marque: | Cummins |
Certification: | ISO 14001:2004 |
Numéro de modèle: | 4BTA3.9-C125 |
Quantité de commande min: | 1 jeu |
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Prix: | Negotiation |
Détails d'emballage: | Boîte en bois avec le sachet en plastique intérieur ou Custimized comme demande du client |
Délai de livraison: | 10 jours ouvrables à la réception du paiement par anticipation d'année |
Conditions de paiement: | L / C, T / T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 200 unités/par mois |
Type de moteur: | Moteur diesel | Modèle de moteur: | 4BTA3.9-C125 |
---|---|---|---|
cylindres: | 4 | Stroke&Stroke: | 102mm&120mm |
Puissance: | 125HP/2200RPM | Poids sec: | 355KG |
Aspiration: | Turbo et Aftercooled | État de moteur: | Nouveau de l'usine d'original de Cummins |
Convenable pour: | Machines de construction, pompes à eau |
Moteur diesel de 4BTA3.9-C125 Cummins pour Liugong, Shantui, SANY, ZOOMLION, SDLG
Approvisionnement Cummins Engine Assemblly de la technologie Cie., du Ltd.mainly de puissance de Xiangyang Xinsheng et pièces de rechange de Cummins en tant que ci-dessous information :
1. Cummins Engine
2.Model : 4B3.9, 6B5.9, 6C8.3, 6L8.9, ISBe, ISC, ISF, île
3.Used pour la machine de construction aiment l'excavatrice, le chargeur, le rouleau et la grue etc.
qualité 4.Original d'usine de Cummins
4. Prix de haute qualité et raisonnable
5. Réaction positive de l'étranger et marché intérieur
6. Emballage standard ou accorder vos spécifications demandées
Général du moteur diesel 4BTA3.9-C125 pour l'industrie
Déplacement : 3.9L
Bore&Stroke : 102×120mm
Cylindres : 4
Puissance évaluée : 93kW/2200r/min
Poids sec : 355kg
Aspiration : Turbo et Aftercooled
Du type pompe : PW2000
Gouverneur : RQV-K
Spécification technique du moteur diesel 4BTA3.9-C125 pour l'industrie
Inertie instantanée de la partie de rotation (sans volant) 0.143kg.m2
Centre de la distance de gravité de l'embout avant du corps de cylindre 262mm
Centre de la distance de gravité au-dessus de la ligne centrale 160mm de manivelle
Couple maximal 475N.m/1500r/min
Moteurs de construction de Dongfeng Cummins :
Modèle de moteur | Puissance d'estimation/vitesse (kW/r/min) | Couple/vitesse maximaux (N.m/r/min) | Déplacement (l) | Aspiration | Émission |
4BT3.9-C80 | 60/2000 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
4BT3.9-C100 | 75/2400 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
4BT3.9-C105 | 77/2800 | 330/1500 | 3.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
4BTA3.9-C80 | 60/2200 | 380/1500 | 3.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 | 3.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1500 | 3.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 | 3.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 | 3.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6BT5.9-C115 | 85/2000 | 430/1500 | 5.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
6BT5.9-C120 | 87/2200 | 436/1500 | 5.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
6BT5.9-C125 | 92/2400 | 425/1500 | 5.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
6BT5.9-C125 | 92/2200 | 500/1500 | 5.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
6BT5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 | 5.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
6BTAA5.9-C130 | 97/2200 | 580/1500 | 5.9L | Turbo et air-air refroidissement inter | Rangée 1/rangée 2 |
6BT5.9-C135 | 100/2000 | 570/1500 | 5.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
6BT5.9-C150 | 110/2300 | 560/1500 | 5.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
6BT5.9-C150 | 112/2400 | 580/1500 | 5.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
6BT5.9-C150 | 112/2500 | 565/1500 | 5.9L | Turbo | Rangée 1/rangée 2 |
6BTA5.9-C150 | 112/1800 | 630/1400 | 5.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 655/1400 | 5.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6BTA5.9-C155 | 114/2000 | 637/1500 | 5.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6BTAA5.9-C160 | 118/2200 | 670/1500 | 5.9L | Turbo et air-air refroidissement inter | Rangée 1/rangée 2 |
6BTA5.9-C165 | 123/2200 | 694/1500 | 5.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 | 5.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6BTA5.9-C175 | 128/2100 | 680/1500 | 5.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 | 5.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6BTA5.9-C180 | 132/2500 | 630/1500 | 5.9L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6BTAA5.9-C180 | 132/2200 | 770/1500 | 5.9L | Turbo et air-air refroidissement inter | Rangée 1/rangée 2 |
6CTA8.3-C145 | 105/1900 | 674/1400 | 8.3L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6CTA8.3-C175 | 128/1850 | 820/1100 | 8.3L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6CTA8.3-C180 | 134/2000 | 837/1400 | 8.3L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 | 8.3L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6CTA8.3-C205 | 151/1850 | 900/1400 | 8.3L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6CTA8.3-C212 | 158/2200 | 908/1500 | 8.3L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 | 8.3L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6CTAA8.3-C215 | 160/2200 | 980/1500 | 8.3L | Turbo et air-air refroidissement inter | Rangée 1/rangée 2 |
6CTA8.3-C230 | 170/1850 | 1000/1400 | 8.3L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1000/1500 | 8.3L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6CTA8.3-C240 | 178/2200 | 1028/1500 | 8.3L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 | 8.3L | Turbo et inter refroidissement | Rangée 1/rangée 2 |
6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1230/1500 | 8.9L | Turbo et air-air refroidissement inter | Rangée 1/rangée 2 |
6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1250/1500 | 8.9L | Turbo et air-air refroidissement inter | Rangée 1/rangée 2 |
6LTAA8.9-C340
|
250/2200 | 1380/1500 | 8.9L | Turbo et air-air refroidissement inter | Rangée 1/rangée 2 |
Photo de moteur de 4BTA3.9-C125 :
Emballage et livraison :
Détail d'emballage :
Emballé en exportant la caisse de contreplaqué, woooden.
Détail de la livraison :
Transporté en 10 jours ouvrables après le paiement par anticipation d'année
Nous pouvons fournir les moteurs ORIGINAUX de CUMMINS utilisés pour l'industrie, l'autobus, la marine, le groupe électrogène et la pompe à eau. Plus de détails, svp nous contactent par l'intermédiaire de l'email et de l'appel. Merci !