Technologie Cie., Ltd de puissance de Xiangyang Xinsheng.
Espérez que notre service peut rendre votre travail facile !
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| Lieu d'origine: | Chongqing, Chine |
| Nom de marque: | Chongqing Cummins |
| Certification: | ISO/16949, ISO14001 |
| Numéro de modèle: | NTA855-P450 |
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
|---|---|
| Détails d'emballage: | Enveloppe autour avec des sachets en plastique premièrement, et alors renforcé avec la caisse en boi |
| Délai de livraison: | 15-30 Jours |
| Conditions de paiement: | L / C, T / T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 50 unités par mois |
| Application: | Ensemble de pompe à eau | Non des cylindres: | Cylindre 6 |
|---|---|---|---|
| Power: | 336kw | Déplacement: | 14l |
| Carburant: | Diesel | Garantie: | 12 mois |
Le moteur diesel NTA855-P450 stationnaire, les moteurs diesel agricoles avec la puissance décollent
Caractéristiques et avantages :
1. Moteur diesel stationnaire véritable de Cummins pour la pompe.
2. Six-cylindre, moteur diesel à refroidissement par eau et intégré.
3. Installation carburant efficace pour la puissance de sortie et la longévité maximum.
4. Représentation rentable, économe en combustible et fiable.
5. Moteur fonctionnel avec la structure compacte.
6. Excellent service après-vente et approvisionnement suffisant de pièces de rechange.
Caractéristiques de Cummins NTA855-P450 :
| Cummins Engine original NTA855-P450 | |
| Modèle de moteur | NTA855-P450 |
| Approprié à | Ensembles de pompe à eau |
| Manières d'entrée d'air | Turbo a chargé, mi-se refroidissant |
| Nombre de cylindre | 6 |
| Type de carburant | Diesel |
| Position de cylindres de moteur | 6 cylindres dans la ligne |
| Déplacement | 14L |
| De puissance de sortie maximum | 336kw |
| Vitesse de puissance évaluée | 1500RPM |
Liste stationnaire de modèle de moteur diesel de Cummins :
| Liste stationnaire de modèle de moteur diesel de Cummins | ||
| Modèle | Puissance évaluée/vitesse | PeakTorque/vitesse |
| (kW/rpm) | (N.m/T/MN) | |
| 4BT3.9-C80 | 60/2200 | 330/1500 |
| 4BT3.9-C100 | 74/2400 | 330/1500 |
| 4BT3.9-C105 | 77/2800 | 330/1500 |
| 4BTA3.9-C80 | 82/2200 | 360/1400 |
| 4BTA3.9-C100 | 74/2200 | 410/1500 |
| 4BTA3.9-C110 | 82/2200 | 460/1500 |
| 4BTA3.9-C125 | 93/2200 | 475/1500 |
| 4BTA3.9-C130 | 97/2500 | 475/1500 |
| 6BT5.9-C130 | 97/2200 | 560/1500 |
| 6BT5.9-C150 | 112/2400 | 580/1500 |
| 6BTA5.9-C150 | 112/2200 | 670/1300 |
| 6BTA5.9-C170 | 125/2300 | 630/1400 |
| 6BTA5.9-C180 | 132/2200 | 750/1300 |
| 6CTA8.3-C195 | 145/1900 | 820/1500 |
| 6CTA8.3-C215 | 160/2200 | 908/1500 |
| 6CTA8.3-C230 | 172/2200 | 1003/1500 |
| 6CTA8.3-C240 | 179/2200 | 1028/1500 |
| 6CTA8.3-C260 | 194/2200 | 1135/1500 |
| 6LTAA8.9-C295 | 220/2100 | 1350/1400 |
| 6LTAA8.9-C300 | 225/2200 | 1268/1000 |
| 6LTAA8.9-C325 | 239/2200 | 1250/1500 |
| 6LTAA8.9-C340 | 250/2200 | 1380/1500 |
| 6LTAA8.9-C360 | 264/2200 | 1480/1500 |
| NTA855-P400 | 298/2100 | 1627/1400 |
| NTA855-P270 | 201/1800 | 1120/1500 |
| NTA855-P360 | 269/2100 | 1464/1400 |
| NTA855-P300 | 224/1500 | |
| NTA855-P470 | 351/1500 | |
| NTA855-P450 | 336/1800 | |
| NTA855-P500 | 373/1800 | |
| KTA19-P525 | 392/2100 | 2136/1500 |
| KTA19-P500 | 373/1500 | |
| KTA19-P600 | 448/2100 | 2237/1500 |
| KTA19-P680 | 507/1500 | |
| KTA19-P700 | 522/1800 | |
| KTA19-P750 | 559/1800 | |
| KT38-P780 | 582/1800 | 3481/1300 |
| KT38-P830 | 619/1500 | |
| KTA38-P980 | 731/1500 | |
| KTA38-P1300 | 970/1500 | |
| KT38-P1000 | 746/1800 | |
| KTA38-P1200 | 895/1800 | |
| KTA38-P1400 | 1045/1800 | |
Caractéristiques de fonctionnement de moteur de série de N :
Super pouvoir :
Couverture de puissance 185-545 puissances en chevaux, couple maximum de 1763 nanomètre.
Le couple à vitesse réduite, jeûnent début, capacité s'élevante forte.
Le poids de moteur est 1250KG, grande puissance au rapport de poids.
Basse consommation de carburant et bonne économie :
Cummins a breveté la technologie de l'installation carburant de pinte, pression élevée d'injection, d'assurer la bonne atomisation du moteur et de la pleine combustion.
Le turbocompresseur efficace d'échappement de Holset peut s'assurer que la prise soit plus entièrement, améliorent l'efficacité du moteur, autre améliorez la combustion et réduisez la consommation de carburant de moteur.
La technologie de refroidissement air-air pour s'assurer que la prise est plus appropriée, et l'économie du combustible est meilleure.
Structure compacte et entretien commode :
Le revêtement humide de cylindre peut être remplacé, effet de dissipation thermique est meilleur, plus facile à remplacer.
Tous les types de vulgarisation de pièces, niveau élevé de fabrication en série, entretien commode.
Le bloc-cylindres et la culasse adopte l'huile de graissage de pression intégrée, structure compacte, bas taux d'échec.
Le filtre à huile composé, entretien commode, réduisent le coût d'entretien quotidien.
Kilomètrage de révision plus de 1 million de kilomètre.
Conception avancée, représentation fiable :
Bloc : fonte de haute résistance de fabrication d'alliage, bonne rigidité, petite vibration, à faible bruit.
Culasse : quatre valves par conception de cylindre et optimisation de rapport air/carburant de mélange, améliorent effectivement la combustion et l'émission ; couverture de deux cylindres et entretien commode.
Arbre à cames : l'arbre à cames de grand diamètre peut soutenir une charge plus élevée, la nouvelle conception peut exactement commander la valve et la synchronisation d'injection, optimisation du profil de came peut réduire la force d'impact, améliore la fiabilité et la longévité.
Vilebrequin : le cou en acier forgé de haute résistance de vilebrequin, de filet et d'axe du procédé de durcissement d'induction peut assurer une plus haute résistance de fatigue du vilebrequin.
Piston : la technologie de bâti d'alliage d'aluminium, la tête formée par Omega et le type conception de baril de jupe peuvent compenser l'expansion de la chaleur et la contraction froide pour assurer la bonne coopération.
Configuration professionnelle, la meilleure qualité :
Système de lubrification : toutes les pièces mobiles sont lubrification obligatoire ; pompe à engrenages de grande capacité pour fournir l'huile de graissage de pression pour la lubrification et refroidir le piston ; réfrigérant à huile, filtre composé pour maintenir le bon statut d'huile.
Installation carburant : Installation carburant de pinte de technologie de brevet de Cummins, optimisation de combustion, l'élan de augmentation ; Système de synchronisation de distribution de STC. pour assurer la pleine combustion mieux ; utilisant le système à basse pression d'approvisionnement en combustible, circuit unidirectionnel de configuration de carburant, sûr et fiable.
Système de refroidissement : le refroidissement par eau obligatoire de pompe centrifuge et la grande conception de canal d'écoulement, l'effet de refroidissement est bon ; le type vissé filtre d'eau et additif spécial de DCA peut effectivement empêcher la corrosion et la cavitation, contrôle refroidissant l'acidité liquide et enlevant des impuretés.
Dispositif de prise et d'échappement : le haut turbocompresseur efficace de Holset autre améliorent la combustion ; le type tube de pression d'échappement d'impulsion peut utiliser pleinement l'énergie de gaz d'échappement, améliorent l'efficacité du moteur ; aérez la technologie refroidie pour assurer l'économie du combustible et mieux la décharge.
Applications :
Les moteurs diesel stationnaires de Cummins sont s'appliquent pour des ensembles de pompe à eau, des ensembles de pompe à incendie et d'autres machines stationnaires.
Emballage et livraison
Détails d'emballage :
1. Emballé dans le cas en bois, 1 unité/cas en bois.
Détail de la livraison :
2 ou 3 jours pour 1-3 unités ; 7-10 jours pour 4-20 unités.
