Technologie Cie., Ltd de puissance de Xiangyang Xinsheng.
Espérez que notre service peut rendre votre travail facile !
Technologie Cie., Ltd de puissance de Xiangyang Xinsheng.
Espérez que notre service peut rendre votre travail facile !
 |
| Lieu d'origine: | Ville de Chongqin, continent de la Chine |
| Nom de marque: | CCEC |
| Certification: | ISO 9001:2008 |
| Numéro de modèle: | KTA19-M600 |
| Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
|---|---|
| Prix: | Negotiation |
| Détails d'emballage: | Boîte en bois avec le sachet en plastique intérieur ou Custimized selon la demande des clients |
| Délai de livraison: | 3-7 jours ouvrables à la réception du paiement par anticipation d'année |
| Conditions de paiement: | L / C, T / T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 100 unités/par mois |
| marque: | CCEC | Type de moteur: | Moteur diesel |
|---|---|---|---|
| Utilisation: | Marin | strok: | 4 |
| cylindres: | 6 | Style refroidi: | refroidis à l'eau |
| Certificat: | CCS et RANGÉE II d'OMI | MOQ: | 1 UNITÉ |
Moteur de propulsion marine de Cummins KTA19-M600 600HP pour les bateaux commerciaux
moteur marin des cummins KT19-M/KTA19-M/KTA19-M3/KTA19-M4, utilisé pour les bateaux commerciaux à grande vitesse.
Nous fournissons le moteur diesel marin de KTA19-M à partir du Chinois.
Spécifications pour (500HP, 600HP, 700HP) le moteur KTA19-M/KTA19-M3/KTA19-M4 marin
1. Modèle KTA19-M, KTA19-M3, KTA19-M4
2. ennuyé * course : 159mm * 159mm
3. cylindres marins 6cylinders de moteur de CKTA19-M dans la ligne, l'Air-prise, turbo et Aftercooled
4. déplacement 19L
5. échangeur de chaleur de refroidissement avec la pompe d'eau de mer ou la pompe d'eau salée
6. type d'échappement : collecteur d'échappement refroidi à l'eau
7. direction de rotation dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (faisant face au volant)
8. système électrique : 24V
9. consommation de carburant : 119L/Hour
10. puissance évaluée de moteur : 500HP, 600HP, 700HP
11. vitesse de moteur évaluée : 1800/1800/2100 t/mn
12. Couple maximal : 2830N. M /1300rpm
13. Dimension : 2150mm*1000mm *1650mm
14. Poids net : 2250kg
. match 15 avec la boîte de vitesse ZF, disque jumeau, advance.etc.
Avantages :
1. Très à faible bruit
2. Un moteur simple, compact et léger
3. basse consommation de carburant
| MODÈLE | AINSI NON. | PUISSANCE ÉVALUÉE kw/RPM | PUISSANCE kw/RPM de max | APPLICATION | CERTIFICAT |
| KTA19-M | SO40001 | 351/1800 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40002 | 373/1800 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40008 | 336/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KT19-M | SO40021 | 317/1800 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KTA19-M3 | SO40028 | 447/1800 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40036 | 410/2100 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40038 | 448/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KTA19-M3 | SO40044 | 477/1800 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KTA19-M4 | SO40077 | 522/2100 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40163 | 448/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40168 | 392/1800 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40185 | 336/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40197 | 351/1800 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KTA19-M3 | SO40200 | 434/1744 | 477/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M3 | SO40201 | 407/1744 | 447/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40203 | 339/1744 | 373/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40204 | 318/1744 | 351/1800 | propulsion marine | CCS |
| KT19-M | SO40213 | 288/1744 | 317/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-D (M) | SO40249 | 403/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40257 | 463/1800 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40259 | 336/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40260 | 403/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40261 | 448/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40274 | 507/1800 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KT19-M | SO40301 | 317/1800 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KT19-M | SO40302 | 288/1744 | 317/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40303 | 373/1800 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40304 | 339/1744 | 373/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M3 | SO40305 | 407/1744 | 447/1800 | propulsion marine | CCS |
| KT19-M | SO40336 | 373/1800 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KTA19-D (M) | SO40350 | 392/1800 | puissance auxiliare | Classe de la BV | |
| KTA19-D (M) | SO40351 | 336/1500 | puissance auxiliare | Classe de la BV | |
| KTA19-D (M) | SO40353 | 463/1800 | puissance auxiliare | NK | |
| KTA19-D (M) | SO40354 | 448/1500 | puissance auxiliare | Classe de la BV | |
| KTA19-D (M) | SO40356 | 463/1800 | puissance auxiliare | Classe de la BV | |
| KTA19-D (M) | SO40364 | 448/1500 | puissance auxiliare | Classe de la BV | |
| KTA19-D (M) | SO40365 | 507/1800 | puissance auxiliare | Classe de la BV | |
| KTA19-M | SO40366 | 339/1700 | 373/1755 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M3 | SO40370 | 447/1800 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KTA19-M3 | SO40372 | 447/1800 | propulsion marine | Classe de la BV | |
| KTA19-M | SO40373 | 258/1600 | 284/1652 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40374 | 237/1600 | 261/1652 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M3 | SO40379 | 373/1800 | propulsion marine | CCS/IMO | |
| KT19-M | SO40381 | 193/1600 | 212/1652 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40382 | 373/1800 | propulsion marine | Classe de la BV | |
| KT19-M | SO40397 | 220/1744 | 242/1800 | propulsion marine | CCS |
| KT19-M | SO40398 | 203/1600 | 223/1652 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40405 | 300/1744 | 330/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40406 | 288/1744 | 317/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40407 | 265/1744 | 292/1800 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-D (M) | SO40412 | 463/1800 | puissance auxiliare | CCS/IMO | |
| KTA19-M | SO40413 | 373/1800 | propulsion marine | CCS | |
| K19-M | SO40415 | 373/1800 | propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-M | SO40416 | 410/2100 | propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-M3 | SO40417 | 447/1800 | propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-M3 | SO40418 | 477/1800 | propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-DM | SO40419 | 448/1500 | 503/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-DM | SO40420 | 507/1800 | 563/1800 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-DM | SO40421 | 358/1500 | 395/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-DM | SO40422 | 410/1500 | 451/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-DM | SO40423 | 425/1800 | 470/1800 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-DM | SO40424 | 485/1800 | 533/1800 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| KTA19-M | SO40425 | 237/1600 | 261/1755 | propulsion marine | CCS |
| KTA19-M | SO40426 | 258/1600 | 284/1652 | propulsion marine | CCS |
| K19-M3 | SO40433 | 477/1800 | propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-DM | SO40434 | 448/1500 | 503/1500 | puissance auxiliare | CCS/IMO TIRE2 |
| K19-M | SO40436 | 373/1800 | propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 | |
| K19-M3 | SO40437 | 447/1800 | propulsion marine | CCS/IMO TIRE2 |
Détails d'emballage et de livraison
1. Emballé dans le cas en bois, 1 unité/cas en bois.
2. en emballant saisissez : 1100*900*1300mm
Délai de livraison : 2 ou 3 jours pour 1-10 unités ; 7-10 jours pour 10-20 unités.
